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"평창 가는 고속 열차가 다 좋다고 하더라". 김정은 북한 국무위원장이 4월 27일 남북정상회담 환담장에 도착해 문재인 대통령에게 건내 화제가 된 말이다.
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판문점 선언에 '동해, 경의선 철도 도로 연결 및 현대화'를 통해 철도와 도로 연결이 포함됨에 따라 이를 어떻게 구현할지 관심이 쏠리고 있다.
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이후 네티즌 사이에선 '철도타고 유럽여행' 관련 검색어가 오르내리고 있으며, 철도주도 상승세다.
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광명시가 구정에 실시했던 '광명-파리 유라시아 대륙철도' 가상 티켓 배포 이벤트 당시 티켓도 다시 인스타그램에서 회자되고 있다.
이 가상티켓의 일정은 광명역을 출발해 개성을 거쳐 러시아 블라디보스토크 역과 모스크바 역을 지나 프랑스 파리에 도착하는 것이다.
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실제로 남과 북이 갈라지기 전에는 부산에서 기차를 타고 개성을 거쳐 유럽까지 갈 수 있었다.
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마라톤 금메달리스트 손기정 선수도 1936년 베를린 올림픽 출전시 이 시베리아 횡단 철도를 이용했다. 올림픽 개막을 약 두 달 앞둔 6월, 손기정은 서울역에서 출발해 2주간의 여정 끝에 베를린에 도착했다. 포천콜걸만남〖카톡:Mo46〗〖pro30.net〗출장서비스보장2019-02-16-14-28♡╀✌포천♠B♪ ↕↨↨출장아가씨포천포천포천출장샵추천출장최고시
손기정 선수는 열차가 멈출 때마다 몸이 굳어지지 않도록 내려서 철길을 따라 뛰었다고 한다.
지난 2015년 손기정기념재단은 당시 그가 부산에서 모스크바를 거쳐 베를린까지 들어간 대륙횡단 열차 티켓을 공개하기도 했다.
조선 시대 여성 최초로 유럽 여행길에 올랐던 나혜석 역시 1927년 서울역에서 프랑스로 떠났다.
한반도와 유라시아 대륙을 관통하는 대륙 열차 구상 자체는 '상상' 만은 아니다.
그러나 분단 60여 년 세월 동안 남과 북의 교통망은 완전히 달라져 버렸다.
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윤영찬 청와대 국민소통수석은 29일 열린 남북정상회담 추가브리핑에서 "1차적으로 동해선 및 경의선 철도와 도로들을 연결하고 현대화하여 활용하기 위한 실천적 대책들을 취해 나가기로 하였다"라고 밝혔다.
이미 코레일은 남북 철도 연결 사업을 전담하는 '남북 대륙 사업처'를 신설해 동해·경의선 운행 재개를 위한 실무 작업을 벌여왔다.
남과 북의 철도를 연결할 수 있는 노선은 경의선·경원선·금강산선·동해선이다. 경의선이 남북 철도가 연결돼 있다.
언급된 동해선은 부산에서 출발해 포항~삼척~원산~함흥-나진~러시아 하산으로 연결된다.
이 동해선은 시베리아 횡단철도(TSR)와 연결되면 유럽까지 갈 수 있다.
우선 미연결 구간은 남측 동해선 강원도 강릉-제진 110km 구간이 있다. 남측 구간이어서 유엔 대북제재 해제 여부와 상관없이 추진 가능하다.청주외국인출장만남◇구미출장최고시❤『속초출장서비스보장【카톡:LD868】{kra25.com}출장만족보장출장색시미녀언니2019-02-16-14-28속초속초⇩♀ ▣eAV속초속초◇속초속초속초속초▨[』목포출장외국인☜수원모텔출장▬구미콜걸강추⇠김제출장샵예약용인출장샵후기⇀평택출장샵강추▄『익산콜걸업소{카톡:Po3 4}《goos20.com》익산2019-02-16-14-28익산콜걸업소콜걸후기익산오피걸☾출장샵예약익산익산익산익산➛익산익산★0』제주도콜걸만남▼화성역출장안마┌제천오피┞포항콜걸출장안마순천출장미인아가씨[카톡:Mo46](pro30.net)콜걸만남순천gZ☂⇂미시출장안마2019-02-16-14-28☎출장오피순천순천출장안마✏출장샵➼↼순천출장업계위
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국토부는 2000억원 정도의 예산을 투입하면 경의선 전 구간에 평균 시속 50km 열차가 다닐 수 있을 것으로 보고 있다. 김해오피걸➽영천출장샵추천✍『청주역출장안마{카톡:Mo46}[pro30.net]청주●8oZ청주동출장마사지출장연애인급Rux청주↺rZ청주출장안마야한곳❃2019-02-16-14-28출장샵후기청주RO청주출장시▩청주』구미콜걸만남☞구리출장안마야한곳⊥천안릉콜걸샵☚ 여수출장샵경주출장코스가격➵부산출장최고시☇『경산출장샵안내{카톡:LD868}[kra25.com]출장샵콜걸출장미인아가씨A☼YqA콜걸업소☂출장업계위2019-02-16-14-28☻콜걸추천출장소이스홍성경산경산경산출장샵안내→☇경산』사천역출장안마◐목포출장몸매최고⇦파주동출장마사지↭평택모텔출장광주출장아가씨【카톡:Po3 4】{anma02.com}광주♣Xl출장업소출장오피2019-02-16-14-28오피걸B광주출장최고시iF콜걸출장마사지⇥Uax출장외국인♧tW출장코스가격┗⇐☛✐영주출장업계위 여수출장업소☑하남역출장안마┕『김천출장오쓰피걸【카톡:Po3 4】[anma02.com]김천2019-02-16-14-28김천역출장안마모텔출장김천콜걸출장마사지█출장샵예약포항김천김천김천김천♣김천김천╏0』전주출장만남☣군산출장맛사지╗대구오피↽진해출장시
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걸림돌 1 : 남-북간 철도 시설 차이 심해
철길이 연결된다 해도 넘어야 할 산들이 많다.
남쪽에서 출발한 기차가 무리 없이 북한 철길을 이용하기는 어렵다는 분석이 나온다.
북한은 철도 노후화가 심각해 여객열차 속도는 시속 40-50km, 화물열차는 20km 수준에 불과하다.
철길 중에는 통나무를 그대로 침목으로 사용하는 곳도 있어 제대로 유지보수도 되지 않고 있다. 남원출장서비스보장
전력도 문제다. 북한은 전기가 부족해 열차 운행에 어려움이 있다.
걸림돌 2: 천문학적인 재원 마련
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국책기관과 민간 연구소 등에 따르면 철도 연결에만 약 2조원의 공사비가 들어갈 것으로 보인다.
또 고속철도 건설에도 최소 10조원이 소요될 것으로 평가된다. 청주출장샵강추ⓞ속초출장샵강추⇙『창원출장안마추천(카톡:LD868)[kra25.com]창원h창원2019-02-16-14-28창원R9창원☣흥출장안마창원◄창원█창원콜걸샵eg콜걸만남창원창원-』원주출장연애인급➸아산출장색시미녀언니↟김해출장만족보장✏구리출장마사지제주도흥출장안마【카톡:Po3 4】(goos20.com)↕2019-02-16-14-28▷제주도2Lz▶제주도출장여대생제주도╮┯P콜걸추천제주도┿제주도⇤제주도☼익산안마
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남북협력기금은 지난달 기준 1조 6182억에 불과하다.
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이런 상황에서 중국, 러시아 등의 자본을 이용해 사업을 진행하는 방법 등도 꼽히고 있다.
푸틴 러시아 대통령은 29일 문 대통령과의 통화에서 남북철도 연결 등에 러시아가 참여하겠다는 뜻을 전달한 바 있다. 문 대통령 역시 러시아의 관심과 지원을 요청한 바 있다.
러시아는 철도 연결 등을 통해 한반도에 육로로 액화천연가스를 수출할 구상을 하고 있다.
북한에 투자금 조달이 가능하려면 국제 제재도 해결돼야 한다.
정부는 1초 6천억원 규모의 경제협력기금이 비축해놓고 있지만 이를 북한 관련 사업에 이용하려면 은행이나 국제기구의 협력이 필요하다. 원주콜걸후기고양출장안마
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아시아개발은행, 세계은행 등의 협조도 필요하기 때문에 경제제재 해제가 선행되어야 한다.
이를 위해선 앞으로 있을 북-미 정상회담 결과도 지켜봐야 한다.
이에 국토부는 남북정상회담 후속 조치를 이행하기 위한 준비작업에 착수해 구체적인 이행계획을 세우고 추진 체계도 구성할 예정이라 밝혔다.
청와대 역시 한미 정상회담에서 이와 관련해 논의할 예정이다.